To jeden z najbardziej charakterystycznych motocykli produkowanych przez zakłady MZ w
Zschopau w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Model był rozwinięciem wcześniejszego
ES 250 i produkowano go od połowy lat 60. do początku lat 70. MZ ES 250/2 często
potocznie nazywanej „Trophy”, którą ja posiadam pochodzi z roku 1970. I jest to model,
który oficjalnie nosi nazwę tą nazwę wprowadzoną po sukcesach fabryki MZ w rajdach
terenowych sześciodniówki (six days). Ma prasowaną ramę z blachy stalowej.
Charakterystyczny przedni wahacz pchany (bardzo stabilny, idealny do jazdy z wózkiem
bocznym stoye). Znana jest z charakterystycznego reflektora wbudowanego w obudowę
zbiornika paliwa i kierownicy tzw. „telewizor” oraz kwadratowej formy.
Motocykl był wyposażony w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności około 243
cm³. Jednostka chłodzona powietrzem osiągała około 19 KM. Napęd był przekazywany przez
czterobiegową skrzynię biegów. Prędkość maksymalna wynosiła około 120 km/h, co jak na
motocykl tej klasy i okresu było bardzo dobrym wynikiem.
Historia tego motocykla nie jest mi do końca znana i jedyne informacje, które znam to to, że
trafiła do Polski po 2000 roku najprawdopodobniej z Niemiec o czym świadczy karta
pojazdów oraz to, że na błotniku nie ma numerów rejestracyjnych. Kupiłem ją 3 marca 2023
roku i przeprowadziła w niej serwis olejowy, wyczyściłem gaźnik ponieważ była tam woda,
wymieniłem tłumik i tylną lampę. Jeszcze kiedy była w Niemczech przeszła również remont
silnika. Za cały czas liczba na liczniku wynosi 49246 km.
