Suzuki GSX-1300R Hayabusa był w pierwszych latach swojej produkcji najmocniejszym seryjnie produkowanym motocyklem sportowym na świecie.
Hayabusa – czyli sokół wędrowny (w języku japońskim słowo „Hayabusa” oznacza właśnie wędrownego sokoła) – wprowadzona na rynek w 1999 roku, szybko zyskała uznanie i stała się ikoną wśród najszybszych maszyn.
Ultranowoczesna Hayabusa dysponowała mocą 175 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym 138 Nm – do nauki jazdy raczej się nie nadawała. Gwałtowne odkręcenie manetki gazu mogło bowiem skończyć się dla niewprawnego jeźdźca prawdziwym nokautem.
Reszta to wyrafinowana technologia: rama ze stopów aluminium, dwa wałki rozrządu, cztery zawory w każdym cylindrze, elektroniczny wtrysk paliwa i zapłon, a także zaawansowana, 6-stopniowa skrzynia biegów.
Wszystko zaprojektowane z uwzględnieniem doświadczeń kierowców wyścigowych i ich mechaników.
Motocykl był reklamowany jako najszybszy seryjny motocykl na świecie, z prędkością maksymalną wynoszącą – według różnych źródeł – od 303 do 312 km/h (około 194 mph).
Pierwsza generacja tego modelu była produkowana w latach 1999–2007.
Najmocniejszy i najszybszy motocykl na rynku był wyposażony w rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 1299 cm³. Moc, jaką generował, sprawiała, że motocykl bez żadnych modyfikacji był w stanie osiągnąć prędkość ponad 300 km/h.
Włoscy dziennikarze, nie dowierzając oficjalnym danym, wynajęli niezależną firmę do przeprowadzenia pomiarów – kiedy okazało się, że motocykl rzeczywiście przekroczył 300 km/h, wszyscy uświadomili sobie, że ten moment przejdzie do historii światowej motoryzacji.
Doskonałe osiągi w połączeniu ze stabilnym prowadzeniem przy najwyższych prędkościach – to właśnie Hayabusa.
W 2001 roku Suzuki zdecydowało się ograniczyć maksymalną prędkość do 299 km/h poprzez zastosowanie elektronicznego ogranicznika.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2004 roku. Ma już licznik wyskalowany do 300 km/h – wcześniejsze modele miały skalę aż do 340 km/h.
Motocykl wyposażony jest w akcesoryjną szybę firmy MRA, crash-pady LSL oraz sportowy wydech Yoshimura, który charakteryzuje się pięknym, głębokim brzmieniem.
Właściciel: Wojciech Stanek
